60/22 подшипник коленчатого вала мотоцикла
Компания BMT Bearing имеет более чем 25-летний опыт работы в области прецизионных подшипников. Наш подшипник коленчатого вала мотоцикла 60/22 разработан для обеспечения стабильности на высоких оборотах, термостойкости и длительного срока службы. Мы обеспечиваем стабильные поставки OEM и покупателям послепродажного обслуживания, контроль качества ISO/IATF и проверенную производительность в реальных условиях.
В компании BMT Bearing мы разрабатываем и производим подшипник коленчатого вала мотоцикла 60/22, основываясь на многолетнем реальном производственном опыте и отзывах, полученных от мировых трансмиссий мотоциклов. В рамках долгосрочной инновационной системы подшипников BMT Group с 2004 года мы уделяем особое внимание долговечности, стабильности и точности в экстремальных условиях езды.
Этот подшипник предназначен для коленчатого вала и систем трансмиссии мотоциклов, которые работают в условиях быстрого ускорения, частого переключения передач и постоянных высоких нагрузок. Наша инженерная цель проста: снизить риск сбоев, улучшить плавность переключения передач и продлить срок службы как для OEM-пользователей, так и для пользователей послепродажного обслуживания.
Технические параметры
Серия подшипников коленчатого вала мотоциклов компании BMT включает эти 10 непрерывных моделей (от MGB-001 до MGB-010) с основными размерами (внутренний d x внешний D x ширина B в мм), номинальной динамической нагрузкой (C в кН) и номинальной статической нагрузкой (C0 в кН) в соответствии со стандартами ISO 15.
| Модель подшипника | Внутренний диаметр (мм) | Внешний диаметр (мм) | Ширина (мм) |
|---|---|---|---|
| 6201-2РС | 12 | 32 | 10 |
| 6202-2РС | 15 | 35 | 11 |
| 6203-2РС | 17 | 40 | 12 |
| 6204-2РС | 20 | 47 | 14 |
| 6205-2РС | 25 | 52 | 15 |
| 6302-2РС | 15 | 42 | 13 |
| 6303-2РС | 17 | 47 | 14 |
| 6304-2РС | 20 | 52 | 15 |
| 6004-2РС | 20 | 42 | 12 |
| 6005-2РС | 25 | 47 | 12 |
| 30202 | 15 | 35 | 11.75 |
| 30203 | 17 | 40 | 13.25 |
| 30204 | 20 | 47 | 15.25 |
| 30302 | 15 | 42 | 16.25 |
| 30303 | 17 | 47 | 18.25 |
| НТН 6202ЛЛУ | 15 | 35 | 11 |
| НТН 6203ЛЛУ | 17 | 40 | 12 |
| СКФ 6204-2Z | 20 | 47 | 14 |
| СКФ 6205-2Z | 25 | 52 | 15 |
| ФАГ 6302-2Z | 15 | 42 | 13 |
| ФАГ 6303-2Z | 17 | 47 | 14 |
| КОЙО 6202RS | 12 | 32 | 10 |
| Койо 6203RS | 17 | 40 | 12 |
| НСК 6204ДУ | 20 | 47 | 14 |
| НСК 6205ДУ | 25 | 52 | 15 |
| ТИМКЕН 30202 | 15 | 35 | 11.75 |
| ТИМКЕН 30203 | 17 | 40 | 13.25 |
| ИНА 6202-2РС | 12 | 32 | 10 |
| ИНА 6203-2РС | 17 | 40 | 12 |
| 6206-2РС | 30 | 62 | 16 |
| 6305-2РС | 25 | 62 | 17 |
| 30205 | 25 | 52 | 16.25 |
| 30304 | 20 | 52 | 18.25 |
| 6207-2РС | 35 | 72 | 17 |
| 63/22 | 22 | 56 | 16 |
| 63/24 | 24 | 58 | 17 |
| 63/26 | 26 | 62 | 17 |
| 63/28 | 28 | 68 | 18 |
| 63/30 | 30 | 72 | 19 |
| 60/18 | 18 | 38 | 9 |
| 60/20 | 20 | 42 | 10 |
| 60/22 | 22 | 44 | 10 |
| 60/24 | 24 | 47 | 11 |
Эти параметры обеспечивают надежную работу в приложениях с высоким крутящим моментом, а усталостная долговечность превышает 5x10^6 циклов.
Ключевые технические преимущества
Мы производим каждый подшипник из высококачественной цементированной стали с контролируемой термической обработкой (твердость поверхности 60–64 HRC). Это обеспечивает высокую устойчивость к износу, ударным нагрузкам и загрязнению.
Стабильность высоких оборотов
Стабильная работа в условиях высоких оборотов.
Оптимизированная клетка
Снижает вибрацию и шум
Улучшенная смазка
Каналы отвода тепла
Жесткий контроль зазора
Стабильная производительность передачи
Поверхность с низким коэффициентом трения
Повышенная эффективность
В реальных условиях испытаний наши подшипники демонстрируют пониженную рабочую температуру и более плавное зацепление передач по сравнению со стандартными альтернативами послепродажного обслуживания.
Результаты реальных испытаний: BMT 60/22 по сравнению со стандартными подшипниками вторичного рынка
Мы провели контролируемые испытания на выносливость одноцилиндрового мотоциклетного двигателя объемом 250 куб.см (имитируя 10 000 км пробега в смешанных условиях езды). Ниже приведены сравнительные результаты:
| Тестовый параметр | Подшипник БМТ 60/22 | Стандартный подшипник послепродажного обслуживания |
|---|---|---|
| Температура после 2 часов полной нагрузки | 78°С | 96°С |
| Вибрация (СКЗ, м/с²) | 1.2 | 2.8 |
| Радиальный зазор после испытания (исходный 0,015 мм) | 0,018 мм | 0,035 мм |
| Поверхностный износ (глубина) | 0,002 мм | 0,007 мм |
| Заключение теста | Подшипник BMT сохраненУровень шума 3 класса (ZV3)через; стандартный подшипник достиг уровня шума 5 на отметке 6000 км. | |
Инженерный опыт и отзывы о реальных приложениях
Имея более чем 20-летний опыт экспорта и сотрудничества с OEM-производителями, мы поставляем компоненты трансмиссии мотоциклов на многие международные рынки. Основываясь на отзывах о многолетнем использовании, подшипник коленчатого вала мотоцикла 60/22 обычно выбирают для:
- Уличные мотоциклы, требующие стабильной повседневной работы
- Внедорожные велосипеды, работающие в пыльных и тяжелых условиях
- Туристические мотоциклы, которым нужна надежность при поездках на дальние расстояния
Пользователи постоянно сообщают о меньшем количестве проблем с переключением передач и уменьшении частоты технического обслуживания при переходе на наше решение по подшипникам.
Контроль качества и сертификация
BMT работает в соответствии со строгими промышленными стандартами, поддерживаемыми:
- Система менеджмента качества ISO 9001
- IATF 16949 Контроль производства автомобильной продукции
- Полная отслеживаемость благодаря серийным номерам, выгравированным лазером.
Каждый подшипник подвергается:
- Испытания на шум и крутящий момент при моделировании циклов переключения передач
- Контроль размеров с помощью высокоточных инструментов
- Ускоренные испытания на усталость для проверки долговечности
- Оценка загрязнения и термической стойкости
Это гарантирует, что каждая поставляемая единица соответствует стабильным и повторяемым требованиям к производительности.
Производственные возможности
- 100+ автоматических шлифовальных и сборочных линий
- Годовая мощность до 100 миллионов подшипниковых узлов.
- Полностью автоматизированные системы контроля и упаковки
От выбора сырья до окончательной отгрузки мы поддерживаем стандартизированный производственный контроль, чтобы обеспечить единообразие каждой партии.
Руководство по установке и техническому обслуживанию
Чтобы обеспечить максимальную производительность подшипника коленчатого вала мотоцикла 60/22:
- Очистите корпус коробки передач перед установкой.
- Нанесите соответствующую смазку узла
- Соблюдайте допуск на установку в пределах 0,01 мм.
- Используйте рекомендованное трансмиссионное масло и соблюдайте плановые циклы замены.
Правильная установка значительно увеличивает срок службы подшипников и снижает риск преждевременного износа.
Почему стоит выбрать подшипник BMT
Мы ориентируемся на долгосрочную надежность, а не на краткосрочные результаты. Наша цель — поддерживать дистрибьюторов, OEM-производителей и рынки ремонта стабильными поставками, стабильным качеством и технически проверенными решениями в области подшипников.
Подшипник коленчатого вала мотоцикла 60/22 отражает наш основной инженерный принцип: точность изготовления в сочетании с реальной долговечностью.
Видео о продукте
Часто задаваемые вопросы — Подшипник коленвала мотоцикла BMT 60/22
❓ Вопрос: Какова точная замена подшипника 60/22?
О: BMT 60/22 полностью взаимозаменяем с:СКФ 60/22, ФАГ 60/22, НСК 60/22, НТН 60/22Размеры: внутренний диаметр 22 мм × внешний диаметр 44 мм × ширина 10 мм.
❓ Вопрос: Каков минимальный заказ для мотоциклетного подшипника 60/22?
А:Образец заказа: 2-10 шт.(готовность в течение 48 часов). Массовый минимальный заказ:1000 штук. Для дистрибьюторов свяжитесь с нами дляварианты фондовой программыс более низким минимальным объемом заказа.
❓В: Каков срок доставки?
А: Образцы:2-3 рабочих дня(экспресс-доставка). Оптовые заказы (1000-10000 шт.):15-25 днейпосле подтверждения заказа. 100 000+ шт.:30-40 дней.
❓ Вопрос: Подходит ли этот подшипник для электрических мотоциклов?
А: Да. Подшипниковые опоры 60/22до 15 000 об/мин, подходит для электродвигателей мотоциклов мощностью 3-10 кВт. Наша керамическая гибридная версия (60/22-HC) также доступна для применений с более высокими оборотами.
❓В: Какая смазка залита заранее?
А: Стандарт:Klüber Lubrication ISOFLEX NBU 15(диапазон температур от -40°C до +130°C). Альтернативные смазки доступны по запросу (например, Mobil, Shell, Fuchs).
Горячие Теги: 60/22 подшипник коленчатого вала мотоцикла
Связанная категория
Отправить запрос
Контакты
-
Адрес
№ 183, Лунфэн, к западу от промышленной зоны Чжантин, Юяо, Нинбо, Китай
-
Тел.
-
Электронная почта
Отправьте спецификации на промышленные подшипники, радиальные шарикоподшипники, конические роликоподшипники и многое другое. Команда BMT ответит в течение 24 часов и предложит конкурентоспособные цены на долговечные подшипники.
