В точном машиностроении,Подшипник стальной баллсявляются фундаментальными компонентами, которые существенно влияют на эффективность, долговечность и надежность механических систем. Наши небольшие сферические компоненты тщательно разработаны, чтобы выдерживать значительные нагрузки, уменьшать трение и обеспечивать плавную работу. Как профессиональный производитель подшипников, компания BMT будет рада вашим запросам!
Точность стального шарика подшипника классифицируется по классам в зависимости от допуска на диаметр, сферичности и шероховатости поверхности. В следующей таблице представлены стандартные марки согласно стандартам ISO 3290 и ABMA.
| Оценка | Допуск на диаметр (мкм) | Допуск на сферичность (мкм) | Шероховатость поверхности (Ra, мкм макс.) | Типичное применение |
|---|---|---|---|---|
| G3 | ±0,08 | 0.08 | 0.012 | Высокоточные инструменты, аэрокосмические подшипники |
| G5 | ±0,13 | 0.13 | 0.020 | Шпиндели прецизионных станков |
| G10 | ±0,25 | 0.25 | 0.025 | Прецизионные подшипники общего назначения |
| G16 | ±0,40 | 0.40 | 0.032 | Велосипедные подшипники, колеса тележки |
| G28 | ±0,70 | 0.70 | 0.040 | Общепромышленное применение, ролики |
Какой материал чаще всего используется для изготовления шариков подшипников?
Наиболее широко используемый материал — хромистая сталь AISI 52100. Он обеспечивает высокую твердость, хорошую износостойкость и очень экономичен, что делает его пригодным для большинства подшипников.
В чем разница между шариками подшипников из хромированной стали и нержавеющей стали?
Хромистая сталь обладает превосходной твердостью и несущей способностью, но при отсутствии надлежащей защиты подвержена коррозии. Нержавеющая сталь обладает превосходной коррозионной стойкостью и подходит для использования в пищевой, морской или химической среде. Применение варьируется в зависимости от материала.